SEÚL – La Ministra de Obras Públicas de Chile, Jessica López, ha pedido inversiones por parte de empresas surcoreanas en los proyectos de infraestructura de transporte en curso en su país de origen. Al destacar el papel clave de la tecnología en el sector de la movilidad, que incluye autopistas, aeropuertos y redes de vehículos eléctricos, López enfatizó la necesidad de que las empresas surcoreanas participen en los esfuerzos de construcción y compartan su experiencia en el suministro de soluciones tecnológicas de vanguardia. Proyectos conjuntos a largo plazo.
En una entrevista exclusiva con Aju Korea Daily el 14 de marzo, el Ministro López dijo que Chile ha participado en proyectos de asociaciones público-privadas (APP) y está pagando más de 28 mil millones de dólares a empresas multinacionales para desarrollar infraestructura que incluye carreteras, aeropuertos y trenes. Uno de los proyectos destacados fue la construcción del Puente Chaco, un puente de 2,75 kilómetros (1,7 millas) entre la Isla de Chilo en el sur de Chile y el continente. Este ambicioso proyecto se convertirá en el puente más largo de América Latina. Cuando esté terminado, Chaco unirá la Carretera Panamericana, que se extiende desde Alaska hasta la isla sureña de Chile.
«La topografía de Chile se caracteriza por la Cordillera de los Andes, que atraviesa todo el país. Conectar las regiones altas y bajas del país es muy importante», dijo López. Destacó la participación fundamental de la principal empresa constructora de Corea del Sur, Hyundai E&C, en la construcción del puente. Una vez que se construya el puente, las personas podrán viajar desde Chile continental hasta la isla de Chilo en aproximadamente tres minutos. Actualmente se tarda 45 minutos en llegar en barco.
López expresó interés en colaborar en infraestructura de energía limpia. En Chile, la energía solar y la energía eólica representan la mayor parte de las fuentes de energía limpia, seguida de cerca por la energía solar y la energía eólica. Pese a ello, el Ministro señaló que las inversiones de las empresas surcoreanas en este sector son muy bajas. Dijo: «Estamos interesados en ampliar nuestra cooperación con empresas surcoreanas, aprovechando su experiencia y capacidades en el desarrollo de infraestructura».
«Corea del Sur ocupa una posición significativa como nuestro quinto socio comercial, aunque hay mucho espacio para estimular aún más las inversiones», dijo López, añadiendo que los participantes en los proyectos de infraestructura pública de Chile recibirán diversos beneficios financieros. «Los participantes en proyectos de APP pueden solicitar la exención del impuesto al valor agregado (IVA) al importar bienes de capital. Además, planeamos garantizar un rendimiento mínimo si la demanda es menor de lo esperado».
A largo plazo, López espera transferencias de tecnología por parte de Corea del Sur. «Chile puede crecer aprendiendo de los avances tecnológicos de la mano de expertos surcoreanos», afirmó el ministro. Durante su visita de tres días a Corea del Sur, López participó en una conferencia organizada por la Asociación de Comercio Internacional de Corea (KITA) para discutir la ampliación de la participación de Corea del Sur en proyectos de APP. Junto con el funcionario de Hyundai E&C, asistieron alrededor de 20 empresarios de empresas surcoreanas, incluidas Samsung C&T y Korea Airports Corporation. Después de la conferencia, López también se reunió con el ministro de Transporte de Corea del Sur, Park Sang-woo.
Durante una reunión con López el 15 de marzo, Park enfatizó la importante asociación económica de Chile con Corea del Sur, establecida a través del Tratado de Libre Comercio (TLC) firmado en 2003. Como primer socio de un TLC de Corea del Sur, el comercio de Chile ha crecido un promedio del cuatro por ciento anual durante las últimas dos décadas, alcanzando los 8 mil millones de dólares en 2022. Ese mismo año, Corea del Sur importó de Chile 3.100 millones de dólares en cobre y 1.500 millones de dólares en litio.
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